1965年、日本のスペシャリティカーの先駆けとしてデビューしたシルビア。2002年に生産を終えるまで、途中、約7年のブランクを挟みながら7世代に亘って生産が行われた。そんなシルビアの歴史において、ひとつのハイライトとなったのが1988年に登場した5代目、S13型。シンプルかつ個性的なスタイリングと、FR(フロントエンジン・後輪駆動)レイアウト、操縦性に優れたマルチリンク式リアサスペンションを備えたことから、大人気を博した。また、峠道などを車体を横滑りさせながら駆け抜ける、ドリフト走行を楽しむ走り屋にも愛された。ホットウィールではS13型の後継モデルである6代目(S14型)と7代目(S15)をベースにしたドリフト用マシーンを再現。240SXはシルビアの輸出仕様の名称で、吊り目のヘッドライトが特徴の後期型をモチーフにしている。車体に入る『RS☆R』のロゴは日本のアフターマーケット自動車部品のメーカーのものとなっている。